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案例7:自閉區(qū)間單機(jī)調(diào)諧區(qū)停車,險(xiǎn)未造成后續(xù)列車追尾

案例7:自閉區(qū)間單機(jī)調(diào)諧區(qū)停車,險(xiǎn)未造成后續(xù)列車追尾

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發(fā)布日期:2022-06-24

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簡(jiǎn)介:
2013年7月15日,錦州機(jī)務(wù)段單班單司機(jī),使用HXD3B型0380號(hào)機(jī)車,擔(dān)當(dāng)高橋鎮(zhèn)至錦州間51659次單機(jī)。運(yùn)行至女兒河進(jìn)站前車機(jī)聯(lián)控時(shí),司機(jī)誤將車站“女兒河3道停車”聽(tīng)為“停車”使用緊急制動(dòng)停于調(diào)諧區(qū)內(nèi),造成區(qū)間占用無(wú)表示(通過(guò)信號(hào)均為綠燈),司機(jī)未立即進(jìn)行防護(hù),而是先與車站聯(lián)控,停車1分48秒后才4,在司機(jī)將機(jī)車前移95米移出調(diào)諧區(qū)的過(guò)程中,后續(xù)列車K345次,速度116km/h,因通過(guò)信號(hào)機(jī)由綠燈直接變成黃燈,司機(jī)采取最大常用制動(dòng)越過(guò)黃燈后停車。此時(shí)距單機(jī)僅2625米,而這一距離的運(yùn)行時(shí)間僅81秒,險(xiǎn)未造成后續(xù)旅客列車發(fā)生追尾沖突。

適用專業(yè)(1)

    高職(1):

  • 鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù)
  • 展開(kāi)
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