汽車(chē)的電機(jī)可以替代發(fā)動(dòng)機(jī)？特斯拉電機(jī)和同步電機(jī)你更看好哪個(gè)？

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版權(quán)說(shuō)明

發(fā)布日期：2021-05-27

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來(lái)源：西瓜視頻

作者：xin楠圈車(chē)

簡(jiǎn)介：

同步電機(jī)，它的優(yōu)點(diǎn)很明顯，在同樣的重量和體積下，永磁同步電機(jī)能輸出更高的功率和扭矩。同理，在相同的功率和扭矩情況下，它的重量和體積小，為另一個(gè)極為重要的部件動(dòng)力電池留出足夠的空間和質(zhì)量。此外，永磁同步電機(jī)還擁有噪音較小的特點(diǎn)。至于缺點(diǎn)，前面我說(shuō)過(guò)，永磁體依賴(lài)稀土，如果想要大的功率，就要大塊的永磁體，造價(jià)高；而且雖然叫“永磁”，但它在高溫之類(lèi)的惡劣環(huán)境下容易退磁。至于異步電機(jī)，成本十分低廉，工藝簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、維修方便等特點(diǎn)，能夠在復(fù)雜的工作環(huán)境中工作，也對(duì)周?chē)ぷ鳒囟鹊拇蠓茸兓斜容^強(qiáng)的適應(yīng)能力。但在同樣的功率和扭矩下，異步電機(jī)所需要的體積和重量要遠(yuǎn)大于永磁同步電機(jī)。

適用專(zhuān)業(yè)(48)

高職(14):

機(jī)械設(shè)計(jì)與制造數(shù)控技術(shù)工業(yè)工程技術(shù)機(jī)電設(shè)備維修與管理-舊機(jī)電一體化技術(shù)工業(yè)機(jī)器人技術(shù)無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)汽車(chē)制造與裝配技術(shù)-舊汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)-舊汽車(chē)電子技術(shù)新能源汽車(chē)技術(shù)汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)機(jī)電設(shè)備技術(shù)汽車(chē)制造與試驗(yàn)技術(shù)

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本科(11):

機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化車(chē)輛工程汽車(chē)服務(wù)工程機(jī)電技術(shù)教育汽車(chē)維修工程教育新能源汽車(chē)工程電機(jī)電器智能化自動(dòng)化機(jī)器人工程無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)工程工業(yè)工程

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中職(11):

機(jī)電技術(shù)應(yīng)用數(shù)控技術(shù)應(yīng)用機(jī)電設(shè)備安裝與維修汽車(chē)制造與檢修汽車(chē)電子技術(shù)應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用新能源汽車(chē)裝調(diào)與檢修工業(yè)分析與檢驗(yàn)汽車(chē)運(yùn)用與維修汽車(chē)整車(chē)與配件營(yíng)銷(xiāo)無(wú)人機(jī)操控與維護(hù)

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技工(12):

數(shù)控加工（數(shù)控車(chē)工）數(shù)控加工（數(shù)控銑工）數(shù)控加工（加工中心操作工）機(jī)電設(shè)備安裝與維修機(jī)電一體化技術(shù)工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用與維護(hù)汽車(chē)維修汽車(chē)電器維修汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)工業(yè)設(shè)計(jì)

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